[x]
(495) 651-15-79
Послать e-mail Карта сайта Главная страница Icons
реклама на транспорте
реклама в прессе, в интернет
ведение рекламных кампаний

 
принципов нашей работы:
  • честность
  • эффективность
  • скорость
  • прозрачность
  • низкая стоимость

Свежие добавления:

Торговля через интернет магазин. Как платить налоги, как учесть расходы на создание и рекламу сайта (интернет магазина)
С широким пользованием интернета фирмы стали решать продавать свой товар через интернет. Но при этом возникают проблемы у бухгалтера. Ведь как расчитать расходы. Конечно, прежде...
Текстовые баннерные сети
Все более популярными становятся текстовые баннеры. Можно долго сравнивать их со стандартными графическими баннерами, находя преимущества и недостатки у обоих. Но все же текстовый баннер...
Российский рынок интернет - рекламы
Российский интернет рекламы переживает свой подъем. Он появился относительно недавно. Всего несколько лет назад. Рынок быстро развивается и растет. Как только такой рынок...

Тест-драйв Mitsubishi ASX 2.0 4WD

Опубликовано: 28-03-2013, 12:05 | Просмотров: 1501
Тест-драйв Mitsubishi ASX 2.0 4WD
Уникальный кроссовер ASX от производителя Mitsubishi Motors появился в нашей стране в июне 2010 года. Изготовлен в Японии на острове Хоккайдо и тест драйв проходит там же на полигоне Токачи. Можно провести параллели между коротким самурайским мечом вакидзаси и новым городским джипом Mitsubishi ASX. Меч вакидзаси пользовался большой популярность у женщин самураев из-за своей миниатюрности. Кстати, kermi - отличная сантехника.

Японцы не скрывают, что создали Mitsubishi ASX в качестве завоевателя сегмента автомобильного рынка кроссоверов во всем мире.

Большая часть женского пола мечтает о приобретении компактного внедорожника, основным отказом от своего желание это большой размер машины и завышенная цена. Mitsubishi ASX гармонично сочетает в себе: отличное качество, аккуратные размеры и доступную цену. Японские производители при разработки автомобиля Mitsubishi ASX за базу взяли Outlander XL, укоротили кузов на 35 см, колеса остались типовыми, так же встречаются одинаковые элементы в основных узлах и агрегатах. Тем самым компания хорошо сэкономила, не привлекая для новой разработки, дополнительные работы и услуги, тем самым снизив себестоимость авто. И что из этого получились? Этом поможет выяснить тест-драйв.

  Индекс цитирования